|
|
Dodge Challenger Hellcats mit manueller Schaltung
sind wieder im Angebot
Dodge hat die manuelle Getriebeoption für den Challenger Hellcat Ende 2021 fallen gelassen, ist aber kurz zurück, bevor sich der Challenger und der aufgeladene V8 endgültig abmelden
Der 1.025 PS starke Dodge Challenger SRT Demon 170 war ein passendes Finale für Chryslers benzinbetriebene Muscle-Car-Ära und der Höhepunkt seines Last Call-Vorstoßes, aber es stellte sich heraus, dass Dodge noch ein weiteres Geschenk zu machen hatte: Die Schaltgetriebeoption für den Hellcat ist zurück.
Dodge zog die Drei-Pedal-Option Ende 2021 von der Hellcat-Konfigurator-Seite, und obwohl sie damals versprach, dass sie zurückkehren würde, hatten wir sie bei all dem Last Call-Zeug irgendwie vergessen. Die manuelle Option ist noch nicht im Challenger-Konfigurator erschienen, aber ein Beitrag des Händlers Koons Tysons Corner auf der Hellcat.org-Website (der später von Mopar-Insidern aufgegriffen wurde) bestätigte, dass sie definitiv aktiviert ist.
"Tolle Neuigkeiten! Der Challenger Hellcat mit Schaltgetriebe ist gerade sowohl für schmale Karosserien als auch für große Karosserien bestellbar, und das Beste ist, dass wir noch Zuteilung haben!", heißt es in dem Beitrag von Koons.
Und als ob das nicht schon eine gute Nachricht wäre, fügte der Dealer dem Kuchen noch ein Sahnehäubchen hinzu. "Wir erledigen die ersten fünf Bestellungen zum UVP", hieß es, aber in Großbuchstaben und mit fünfmal so vielen Ausrufezeichen.
Das Schaltgetriebe ist ein TR6060-Sechsganggetriebe von Tremec und wird mit den gleichen 717 PS und 650 lb-ft (881 Nm) gespeist, die die Achtgang-Torqueflite-Automatikversion vom 6,2-Liter-Kompressor-V8 erhält. Noch leistungsstärkere Versionen desselben Motors sind mit 797 PS im Redeye, 807 PS im Super Stock und natürlich über 1.000 Ponys im Demon 170 erhältlich, aber keine dieser Melodien ist mit einem manuellen Schalthebel erhältlich.
Der billigste Challenger Hellcat, der im Konfigurator von Dodge angezeigt wird, ist der Jailbreak für 72.290 US-Dollar, aber da dieser Preis das Automatikgetriebe beinhaltet, sollte jeder, der ein Schaltgetriebe kauft, 2.995 US-Dollar weniger in Rechnung gestellt werden. Suchen Sie jedoch nicht nach einer manuellen Option für die Charger Hellcat-Limousinen. Diese sind und waren schon immer nur Autos.
So willkommen die Rückkehr des Schaltgetriebes in die Hellcat-Linie auch ist, es wird eine flüchtige sein. Chrysler wird den V8-Motor sowie den Charger und den Challenger Ende 2023 abschaffen, da es sich auf den Wechsel zu einer neuen Ära elektrifizierter Muscle-Cars vorbereitet, wenn Sie also einen wollen, sollten Sie sich besser hellcat-schnell bewegen.
BILDER:https://www.carscoops.com/2023/06/manual-shift-dodge-challenger-hellcats-are-back-on-sale-but-they-wont-stick-around-for-long/ |
|
| zurück zur Newsübersicht |
|
|
