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2JZ Twin-Turbo Straight-Six namens Hurricane
Nur wenige Wochen, nachdem Stellantis uns erzählt hat, wie es mit dem elektrischen Antrieb so ziemlich all-in lief, hat es ein Paar gasbetriebene Twin-Turbo-Reihensechszylinder vorgestellt, von denen der heißeste mehr als 500 PS (507 PS) auspumpt.
Hurricane genannt, kommen die Motoren in Standard- und High-Output-Versionen, und obwohl der Basismotor angeblich für den Kraftstoffverbrauch optimiert ist, leistet er immer noch mehr als 400 PS (406 PS) und 450 lb-ft (610 Nm) Drehmoment. Das ist unsere Art von Wirtschaftsmotor. Stellantis behauptet, dass der neue Sechser eine V8-Leistung bietet und gleichzeitig 15 Prozent kraftstoffeffizienter ist als größere Motoren.
Die HO-Version hingegen ist auf Leistung optimiert und bietet "mehr als" 500 PS (507 PS) und 475 lb-ft (645 Nm) Drehmoment. Beide Modelle messen 3,0 Liter und verfügen über einen Aluminiumblock mit einspritzbaren Zylinderlaufbuchsen sowie geschmiedete Stahlkurbeln und -stangen, was darauf hindeutet, dass sie in der Lage sein werden, viel zusätzliche Leistung zu bewältigen, wenn sie in die Aftermarket-Tuning-Szene kommen.
Aber während der SO Aluminiumgusskolben verwendet, ein Verdichtungsverhältnis von 10,4: 1 hat und Premium-Kraftstoff bevorzugt, aber nicht darauf besteht, dann bekommt HO geschmiedete Kolben und hat eine niedrigere 9,5: 1-Kompression, um mit turbo-Ladedruck zu arbeiten, der von 22 psi auf 26 psi erhöht wird. Die Großen trinken nur die guten Sachen.
Stellantis behauptet, dass die genauen Leistungswerte je nach Anwendung variieren werden, verspricht aber, dass alle eine breite, flache Drehmomentkurve haben werden, die dem Fahrer Zugang zu 90 Prozent des Spitzendrehmoments von 2.350 U / min bis zur roten Linie gibt.
Die neuen Motoren werden im Saltillo Engine Plant von Stellantis in Mexiko gebaut und vom Unternehmen als "primäres Verbrennungskraftwerk der Zukunft in Nordamerika für Fahrzeuge mit den Plattformen STLA Large und STLA Frame" bezeichnet. Die STLA-Plattform wird die Grundlage für die neuen Elektrofahrzeuge des Unternehmens bilden, aber wir können davon ausgehen, dass die Hurricane-Motoren mit Elektromotoren kombiniert werden, um Hybride zu schaffen, die die Lücke zwischen den heutigen Gasautos und dem vollelektrischen Fahrzeug des nächsten Jahrzehnts schließen.
Aber bevor das passiert, sieht es so aus, als würden wir die Hurricane-Motoren in viel bekannteren, bestehenden Fahrzeugen sehen. Stellantis sagt, dass die Motoren in diesem Jahr verfügbar sein werden, und Automotive News berichtet, dass am Donnerstag ein Foto des Motors im Online-Konfigurator für den Grand Wagoneer erschien und den Twin Turbo Six zeigt, der als 2.000-Dollar-Option aufgeführt ist.
"Da Stellantis mit einem Verkaufsmix von 50% batterieelektrischen Fahrzeugen (BEV) bis 2030 der US-amerikanische Marktführer in der Elektrifizierung werden, werden Verbrennungsmotoren in den kommenden Jahren eine Schlüsselrolle in unserem Portfolio spielen", sagte Micky Bly, Stellantis Head of Propulsion Systems, bei der Ankündigung der neuen Motoren.
"Der Hurricane Twin-Turbo ist ein kompromissloser Motor, der einen besseren Kraftstoffverbrauch und eine wichtige Reduzierung der Treibhausgase bietet, ohne unsere Kunden zu bitten, auf Leistung zu verzichten."
Sind Sie begeistert von diesen neuen Reihensechszylindermotoren oder möchten Sie lieber ein wenig Sparsamkeit opfern und bei einem V8 in Ihren Jeeps bleiben? |
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