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Die Stunde der Patrioten: Der neue Jeep Patriot
Vorstellung: Jeeps neuestes SUV: Der Patriot mit klassischem Jeep-Gesicht, modernster Technik, 2 Motorisierungs- und 3 Ausstattungsvarianten.
Unverkennbar ein Jeep, dennoch kompromisslos modern gestylt. Die neue Designlinie wurde vom Commander geprägt und danach vom ebenfalls brandneuen Compass auf überschaubarere Außenmaße übernommen. Der Patriot positioniert sich nun zwischen diese beiden Modellreihen. Speziell das Gesicht des Patriot mit dem markentypischen Grill mit sieben Lüftungsschlitzen, der gewölbten Motorhaube und den runden Scheinwerfern ist "klassisch Jeep".
Motoren
In Österreich stehen zwei Motoren zur Auswahl: Der 2,0 Liter-Turbodiesel mit Hochdruck-Direkteinspritzung, variabler Turboladergeometrie und Vierventiltechnik leistet 120 PS, bei einem maximalen Drehmoment von 310 Newtonmeter. Er ist mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe kombiniert und begnügt sich mit 6,7 Litern Diesel im kombinierten Fahrbetrieb.
Der 2,4 Liter große Benziner mit elektronisch gesteuerter, zweifach variabler Ventilsteuerung, die den Drehmomentverlauf über das gesamte Drehzahlband optimieren soll, entwickelt laut Jeep mehr Leistung, geringere Verbrauchswerte und eine bessere Laufkultur als ähnliche Motoren ohne Dual VVT. Er leistet 170 PS, erreicht ein Drehmoment von 220 Newtonmeter und verbraucht 9,7 Liter. Der Benziner wird in Verbindung mit einem stufenlosen CVT-Automatikgetriebe.
Das Allradsystem
"Freedom Drive I" nennt sich das permanente, aktive Allradantriebssystem und verfügt über eine elektronisch geregelte Sperre des Zentraldifferenzials. Der Modus „Lock“ sperrt es und empfiehlt sich für tiefen Schnee, auf Sand und auf rutschigem Untergrund.
Herzstück von Freedom Drive I ist eine elektronisch gesteuerte Kupplung im Hinterachsdifferenzial. Die Kupplung überträgt das Drehmoment über ein zweistufig arbeitendes Kupplungssystem an die Hinterachse des Patriot. Ein Kontrollmodul berechnet das jeweils benötigte Drehmoment aus den Daten der Fahrzeuggeschwindigkeit, des Lenkeinschlages und der Traktion. Es arbeitet direkt mit dem ESP, dem ABS und der Traktionskontrolle zusammen und stellt dadurch immer genau das für optimales Handling und maximale Traktion notwendige Drehmoment zur Verfügung.
Innenraum
Alle Modelle des Patriot haben eine zweifarbige Innenausstattung, clevere Lösungen in Instrumententräger und Mittelkonsole und flach umlegbare Rücksitze. Zu den flexiblen Sitzlösungen gehört auch der Beifahrersitz, dessen Lehne zu einer Art Tisch vorgeklappt werden kann und dann Platz für den Transport sperriger Güter schafft. Die im Verhältnis 60/40 umklappbare Rückbank mit verstellbarer Lehnen-Neigung sorgt zusätzlich für Flexibilität und Komfort. Bei vor geklappten Rückenlehnen entsteht ein nahezu ebener Ladeboden mit einem maximalen Ladevolumen von 1.357 Litern.
Das große Armaturenbrett enthält vier Anzeigen, die mit silbernen Blenden eingefasst sind. Leuchtdioden beleuchten die schwarzen Zifferblätter mit ihren weißen Skalen und orangefarbenen Zeigern. Diverse Staufächer bieten ausreichend Platz.
Sicherheit
Zu den Sicherheitskomponenten im Jeep Patriot gehören mehrstufig auslösende Front-Airbags für Fahrer und Beifahrer, seitliche Windowbags, ESP, Traktionskontrolle mit Bremseneingriff, Bremsassistent und ABS mit Schlupferkennung. Der elektronische Überschlagschutz "ERM" nutzt die Daten des ESP, um das Risiko eines möglichen Überschlags im Voraus zu berechnen. Das System nimmt dann das Motordrehmoment zurück und löst eine kurze Bremsung am entsprechenden Rad aus, um das Fahrzeug wieder zu stabilisieren.
Zusätzlich verfügt der Wagen über eine Wegfahrsperre, Alarmanlage, ISOFIX Kindersitzverankerung, Gurtkraftbegrenzer und Gurtstraffer.
3 Ausstattungsvarianten
In Österreich werden drei Ausstattungsvarianten angeboten:
Der Patriot "Sport" bietet in der Basisausstattung Klimaanlage, Nebelscheinwerfer, elektrische Fensterheber, ein Audiosystem mit Radio und CD-Player, eine vertikal verschiebbare Armlehne zwischen den Vordersitzen mit einer Halterung für Telefon oder MP3-Player, Außentemperaturanzeige und Kompass, Dachreling, Laderaumabdeckung,17 Zoll Leichtmetallfelgen, eine herausnehmbare Taschenlampe mit Selbstladefunktion sowie Zentralverriegelung mit Fernbedienung und Wegfahrsperre.
Der „Sport Plus“ verfügt über ein Boston Acoustics Soundsystem mit 458 Watt, Subwoofer, zwei heraus schwenkbaren Lautsprechern in der Heckklappe sowie Radiofernbedienung am Lederlenkrad. Zusätzlich sind beim Sport Plus auch der Tempomat und dunkel getönte Scheiben im Fond in der Serienausstattung enthalten.
Beim "Limited" sind weiters der 6-fach CD-Wechsler und die Sitzpolsterung aus pflegeleichtem, Schmutz abweisendem und anti-mikrobischem Gewebe serienmäßig. Optional ist beim Limited ein Ausstattungspaket mit Ledersitzen inklusive vorderer Sitzheizung, einem Reifendruck-Kontrolllsystem und einem automatisch abblendbarem Rückspiegel erhältlich.
Preise
Die Preise für die Modelle mit dem 2-Liter-Dieselmotor beginnen bei 27.590,-- Euro für den Patriot 2,0 CRD Sport und reichen bis 29.890,-- Euro für den 2,0 CRD Limited. Der ausschließlich in der Limited-Version angebotene Patriot 2,4 CVT ist ab 31.390,-- Euro erhältlich. |
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