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Dodge Charger Sixpack überquert den Atlantik
Der neue Dodge Charger erhielt für das Modelljahr 2026 eine Verbrenner-Antriebsstrangoption und bietet den US-Käufern das, was sie sich wünschen. Während die Verkaufszahlen des Muscle-Cars deutlich niedriger bleiben als erwartet, hat Stellantis beschlossen, es nach Europa und Großbritannien zu exportieren, wo es wahrscheinlich ein Nischenprodukt sein wird.
Britische Käufer probieren nun zum ersten Mal das neue Charger Sixpack kennen. Das Privileg, ein amerikanisches Muscle-Car im Vereinigten Königreich zu fahren, ist jedoch mit einem hohen Preis verbunden und hat ein Lenkrad auf der falschen Straßenseite.
KWA, der europäische Importeur von Dodge und Ram, ernannte Unity Automotive zum Haupthändler für den Charger im Vereinigten Königreich. Die ersten Exemplare werden bald im Oxforder Showroom des Unternehmens erscheinen, wo potenzielle Käufer die zweitürige, verbrennte Variante ansehen, Probe fahren, personalisieren und bestellen können.
Das Highlight der Ankunft des Chargers im Vereinigten Königreich ist sein atemberaubender Preis. Das zweitürige Sixpack R/T startet bei £70.000 ($92.400), während das stärkere Scat Pack £76.000 ($100.400) verlangt. Dies führt zu einem dramatischen Preisanstieg von über 40.000 US-Dollar im Vergleich zum US-Markt, was einem Anstieg von 78 % für das Einstiegsmodell entspricht, bedingt durch die kombinierten Auswirkungen von internationalem Versand, Einfuhrzöllen, Homologationskosten und geringen Einzelhandelsmargen.
Falls Sie sich fragen, was Sie sonst noch für ähnliches Geld auf dem britischen Markt kaufen können: Optionen sind der Ford Mustang Dark Horse, der BMW M2 sowie der eingestellte Porsche 718 Cayman und der Alpine A110.
In den USA hat das Charger Sixpack R/T einen Startpreis von 51.990 US-Dollar, während das Scat Pack ab 56.990 US-Dollar kostet. Was die europäischen Märkte betrifft, in denen KWA den Vertrieb übernimmt, so beginnt der Preis bei 66.000 € (74.800 US-Dollar), was genau im Mittelfeld zwischen den USA und Großbritannien liegt.
Der Charger Six Pack ist mit dem Twin-Turbo 3,0-Liter-Sechszylindermotor ausgestattet, der 420 PS (313 kW / 426 PS) in der Basisversion R/T leistet. Das Scat Pack wird von einer leistungsstarken Version desselben Motors auf 550 PS (410 kW / 558 PS) aufgerüstet. Beide übertragen die Kraft auf alle vier Räder über ein Achtgang-Automatikgetriebe mit wählbarem Hinterradantrieb.
Da Dodge nie eine rechtsgesteuerte Version des neuen Chargers entwickelt hat, werden alle Exemplare, die im Vereinigten Königreich landen, linksgesteuert sein. Dennoch können Käufer das Modell mit Hilfe eines engagierten Teams personalisieren.
Neben den ersten zweitürigen Sixpack-Modellen ist Unity Automotive auch offen für Sonderbestellungen für den viertürigen Charger und die vollelektrischen Daytona-Varianten, obwohl die Preise für diese nicht bekannt gegeben wurden. |
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