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Hurricane-betriebenen Grand Cherokee ?
Der Jeep Grand Cherokee muss nicht unbedingt gerettet werden. Das aktuelle Modell ist wirklich gut, und der dreireihige Grand Cherokee L bleibt einer der überzeugendsten Familien-SUVs auf dem Markt. Er vereint eine wirklich gehobene Kabine mit echter Offroad-Fähigkeit. Was die Aufstellung jedoch gebrauchen könnte, ist etwas mehr Aufregung an der Spitze. Das könnte noch kommen.
Ein neuer Bericht behauptet, Jeep bereite sich darauf vor, seinen twin-turbogeladenen 3,0-Liter-Hurricane-Reihensechszylinder für das Modelljahr 2028 in den Grand Cherokee zu packen. Wenn das stimmt, könnte es Jeep genau den Motor liefern, den er braucht, um eine begehrtere (und fast sicher teurere) Version seines beliebten SUVs zu bauen. Die Informationen stammen von MoparInsiders, das sowohl eine gut platzierte Quelle als auch ein geleaktes Dokument zitiert. Jeep hat noch nichts bestätigt, also gibt es noch Grund, das vorerst als Gerücht zu betrachten.
Laut dem Bericht plant Jeep nicht, den heißeren High Output Hurricane zu verwenden. Stattdessen sollte der Grand Cherokee Berichten zufolge die Standard-Output-Version des 3,0-Liter-Twin-Turbo-Reihensechszylinders erhalten. Wenn man den Grand Wagoneer als Maßstab nimmt, könnte das etwa 420 PS (313 kW) und 468 lb-ft (634 Nm) Drehmoment bedeuten. Das ist deutlich mehr Kraft als der derzeitige turbogeladene Vierzylinder des Grand Cherokee und übertrifft sogar den alten 5,7-Liter-Hemi-V8 komfortabel. Noch wichtiger ist, dass man leicht nachvollziehen kann, wo eine solche Engine in das Sortiment passen könnte.
Automobilhersteller haben jahrelang die oberen Modelle ihrer Modellpalette mit immer teureren und begehrten Ausstattungen erweitert. Käufer, die die schönste Version von etwas wollen, sind oft bereit, dafür großzügig zu bezahlen, und Jeep ist mit dieser Strategie sicherlich nicht unbekannt.
Ein vom Hurrikan angetriebener Grand Cherokee könnte direkt darauf eingreifen. Jeep müsste den Sechszylinder nicht unbedingt als Standard für die gesamte Baureihe verwenden. Es auf einigen höheren Ausstattungsvarianten anzubieten, könnte eine nützliche Abgrenzung zu den günstigeren Vierzylindermodellen schaffen und den Käufern einen weiteren Grund geben, die Preisleiter zu erklimmen.
Es gibt auch einen Hauptgrund, warum dieses Gerücht nicht besonders schwer zu glauben ist. Jeep hat bereits einen Hurricane Six in einen Grand Cherokee gesetzt. Anfang dieses Jahres stellte SRT ein Grand Cherokee Entwicklungsfahrzeug mit dem High Output 3,0-Liter-Hurricane sowie einem experimentellen elektrischen Kompressor namens eBoost Air vor. Dieser Prototyp war deutlich extremer als das, was Berichten zufolge in Produktion gehen soll, zeigte aber, dass der Motor passt.
Das ist vorerst alles nur Gerüchte, aber es ergibt einen Grand Wagoneer-Sinn. Der Grand Cherokee verfügt bereits über die meisten Zutaten, die nötig sind, um am teuren Ende des Mittelklasse-SUV-Marktes mitzuhalten. Die besten Versionen mit mehr als 400 PS könnten das fehlende Puzzlestück sein. |
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