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Avtovaz enthüllte den facegelifteten
Lada Niva Travel
Das Debüt des brandneuen Lada Azimut hat diese Woche sicherlich Aufmerksamkeit erregt und ist der erste neue SUV von Avtovaz seit fast drei Jahrzehnten. Aber das war noch nicht alles. Neben dem Azimut stellte der russische Autohersteller auch eine überarbeitete Version des Niva Travel vor, die über eine neu gestaltete Frontpartie und einen neuen Motor verfügt.
Der Niva Travel debütierte 2021 als aufgefrischte Version des AvtoVaz 2123, einem Modell, das es seit 1998 gibt und das von GM auch als Chevrolet Niva verkauft wurde, bis das Unternehmen Russland im Jahr 2022 verließ. Der Travel dient nun als modernere Alternative zum klassischen Niva Legend, der seit 1977 Bestand hat.
Um seine Attraktivität für russische Käufer zu verbessern, erhält der Niva Travel einen größeren Kühlergrill mit achteckiger Form, der höher an der Nase angebracht ist. Der neu gestaltete Stoßfänger hat modernere Einfassungen für die Nebelscheinwerfer, einen neuen unteren Einlass und einen schärferen Unterfahrschutz mit Aluminium-Finish. Schließlich aktualisierte Lada die Scheinwerfer mit frischen LED-Grafiken, ohne ihre äußere Form zu verändern.
Das aufgefrischte Modell verfügt jetzt über einen neuen Satz Leichtmetallfelgen mit Diamantschliff-Finish, die größer erscheinen als die bisherigen 16-Zoll-Felgen. Die restliche Karosserie bleibt gegenüber der Vorgängerversion weitgehend unverändert. Da das Unternehmen keine Fotos des Innenraums veröffentlicht hat, ist es wahrscheinlich, dass dort keine wesentlichen Aktualisierungen vorgenommen wurden.
Die Nasenkorrektur des Niva Travel ist nicht nur Show, sondern verbessert auch die Motorkühlung. Dies wurde als wichtig erachtet, da das Highlight des Mid-Lifecycle-Updates die Einführung eines neuen und leistungsfähigeren Antriebsstrangs ist.
Der 1,8-Liter-8-Ventil-Motor ist eine stark überarbeitete Version des bisherigen 1,7-Liter-Aggregats. Er verfügt über mehr als 50 neue Komponenten, darunter neue Ansaug-, Abgas-, Kühl- und Kraftstoffversorgungssysteme. Damit leistet er 89 PS (66 kW / 90 PS), was einer Verbesserung von 7 PS gegenüber dem Vorgänger entspricht. Das Drehmoment ist ebenfalls um 24 Nm (17,7 lb-ft) auf gesündere 151 Nm (111 lb-ft) gestiegen, wobei 80 % ab 1.000 U/min verfügbar sind.
Das Unternehmen gibt an, dass der neue Motor den Kraftstoffverbrauch je nach Fahrmodus zwischen 3 % und 30 % senkt und weniger laut ist. Die Kraftübertragung auf alle vier Räder erfolgt über eine speziell angepasste Version des Fünfgang-Schaltgetriebes, das mit dem serienmäßigen Vollzeit-4WD-System kombiniert ist.
Während die Leistung des Motors mit den Basisversionen europäischer Stadtautos vergleichbar ist, sollte man bedenken, dass der Niva Legend so konzipiert ist, dass er preisbewusste Käufer anspricht. Darüber hinaus war die alternde Plattform möglicherweise nicht mit leistungsstärkeren Antriebssträngen aus dem Lada-Portfolio kompatibel.
Auch das Unibody-Chassis des SUV wurde im Rahmen der Modellpflege aufgewertet. Die Lada-Ingenieure haben die Federung mit einem neuen Stabilisator ausgestattet, der das Handling und den Komfort verbessern soll. Außerdem erhält der SUV neben neuen Lagern auch belüftete Scheiben an den Vorderrädern.
Der facegeliftete Lada Niva Travel wurde umfangreichen Entwicklungstests unter verschiedenen klimatischen Bedingungen unterzogen. Die Produktion soll im vierten Quartal 2025 beginnen, die Details zur Preisgestaltung werden kurz vor der Markteinführung in Russland erwartet. Zum Vergleich: Der Preis des aktuellen Modells liegt je nach Ausstattung zwischen 1.314.000 und 1.639.000 Rubel (16.700 bis 20.900 US-Dollar).
BILDER:https://www.carscoops.com/2025/06/facelifted-lada-niva-travel-gains-new-engine-but-barely-any-power-increase/ |
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