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Chrysler Halcyoon Concept
Einen Monat, nachdem Chrysler den Halcyon online vorgestellt hatte, trat das viel beachtete Konzeptfahrzeug auf dem Amelia Concours d'Elegance ins Rampenlicht und feierte sein physisches Debüt vor einem Live-Publikum. Während der Veranstaltung erläuterte Christine Feuell, CEO des Unternehmens, ihre strategische Abkehr vom Airflow hin zu dieser neuen Designsprache.
Der erste Versuch von Chrysler, uns mit einem Elektrofahrzeug zu umwerben, war das Airflow-Konzept aus dem Jahr 2021. Es war zwar ein recht ansehnliches Crossover, aber es fehlte ihm an einem ausgeprägten Charakter. Das Halcyon verfolgt jedoch einen ganz anderen Ansatz. Erstens ist er eine Limousine, zweitens hat er eine haifischartige Nase und eine viertürige Coupé-Dachlinie.
Das Konzept "gibt einem wirklich eine vorausschauende Perspektive darauf, wohin wir gehen", sagte Feuell bei der Veranstaltung. Es ist "ein sehr modernes und zeitgemäßes Design mit durchdacht geformten Linien, die dem Fahrzeug wirklich eine schöne Haltung und eine sehr elegante Präsenz verleihen, aber man kann auch eine neue Interpretation der Aerodynamik in einem Elektrofahrzeug sehen, die nicht zu einem Jelly Bean oder einem Keildesign führt."
Die lauwarme Resonanz auf das "Jelly Bean"-Design ist den Herstellern nicht verborgen geblieben. Mercedes zum Beispiel hat dies erkannt und eine Abkehr von den glatten, abgerundeten Linien angekündigt, die bisher für die EQ-Fahrzeuge typisch waren. Diese Entscheidung ist eine Reaktion auf die Enttäuschung, die von einigen Kunden geäußert wurde.
Feuell betonte, dass die einzigartige Lichtsignatur des Halcyon Concept und sein neu gestaltetes Flügellogo ihm ein unverwechselbares Erscheinungsbild verleihen. Sie zeigte sich zuversichtlich, dass die Fahrer zukünftige Chrysler-Elektrofahrzeuge anhand dieser Unterscheidungsmerkmale leicht im Rückspiegel erkennen werden.
Auf Fotos von der Veranstaltung, die Stellantis Chief Design Officer Ralph Gilles geteilt hat, sowie in Videos von Concours-Teilnehmern hinter Feuell zu sehen, werden die Proportionen des Konzepts leichter zu beurteilen und die Feinheiten seines Designs werden deutlicher.
Walkaround-Videos zeigen die Muskulatur der hinteren Radkästen des Halcyon und die Komplexität seiner Karosserie. Die Veranstaltung bot Chrysler auch die Gelegenheit, einige der feineren Details des Konzepts hervorzuheben, wie z. B. die in die Trittbretter eingelassenen Embleme, die ein kristallähnliches Design aufweisen, das durch zerkleinerte CDs erreicht wird.
Feuell behauptet, dass viele der Funktionen des Halcyon, wie z. B. sein KI-gestütztes Infotainment-System, sein intelligentes Cockpit und andere, in naher Zukunft in seine Fahrzeuge eingebaut werden könnten. "Es ist kein wissenschaftliches Projekt, auf das wir 10 Jahre warten müssen", sagte sie.
Chrysler hat angekündigt, im Jahr 2025 einen neuen, zweireihigen Elektro-Crossover auf den Markt zu bringen. Es wird interessant sein zu sehen, wie sich die Designsprache des Halcyon auf ein höheres Fahrzeug übertragen lässt. Es könnte jedoch sein, dass wir eines Tages etwas sehen, das mehr wie das Konzept auf der Straße aussieht, denn Feuell sagte, dass die Marke erwägt, dem Crossover eine Limousine folgen zu lassen.
VIDEO:https://www.carscoops.com/2024/03/chrysler-boss-says-halcyon-concept-proves-evs-dont-have-to-look-like-jelly-beans/ |
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