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2024 Jeep Wagoneer EV und Recon Electric Offroader
auf Stellantis Dealer Event enthüllt
Die Invite-only-Veranstaltung von Stellantis in Las Vegas stellte den Händlern die Autos vor, die sie in den nächsten Jahren verkaufen werden, darunter die Elektrofahrzeuge Jeep Recon und Wagoneer.
Wenn Sie in fünf Jahren einen Chrysler-, Dodge-, Jeep- oder Ram-Händler betreten, werden Sie eine Vielzahl brandneuer elektrifizierter Produkte sehen, die in der heutigen Produktpalette keine Entsprechung haben. Daran müssen sich nicht nur wir Verbraucher gewöhnen, sondern auch die Händler, deren Aufgabe es ist, diese Fahrzeuge zu verkaufen.
Aus diesem Grund lud Stellantis eine Reihe dieser Händler zu einer ausgefallenen Veranstaltung im MGM Grand in Las Vegas ein, stellte sein gesamtes Portfolio an aktuellen Konzepten vor und skizzierte dann eine siebenjährige Produkt-Roadmap, um sich auf eine ganz andere Zukunft vorzubereiten. Wir haben kürzlich über die Enthüllungen eines Teilnehmers von der Veranstaltung berichtet, die den Ersatz des Dodge Durango durch einen dreireihigen Dodge Stealth-SUV beinhalten, aber dies ist unser erster Blick auf Bilder, die auf der Konferenz aufgenommen wurden und einige sehr wichtige neue Produkte zeigen.
Wie erwartet, gehören zu diesen Fahrzeugen die Konzepte Dodge Charger Daytona SRT und Ram 1500 Revolution BEV, aber wohl interessanter, weil wir bisher so wenig von ihnen gesehen haben, sind zwei heiße Jeep-Konzepte aus dem letzten Jahr, der Recon und der Wagoneer S.
Jeep hat bereits ein vollelektrisches Fahrzeug, zumindest in Europa, in Form des winzigen Jeep Avenger. Aber der Jeep Avenger mit Frontantrieb ist in Nordamerika nicht erhältlich und definitiv nicht die Art von Jeep, die den Rubicon Trail in Angriff nehmen könnte. Der neue Recon erfüllt beide Kriterien und sieht angemessen robust und kastenförmig aus.
Wir sind uns sicher, dass der Recon nicht als Ersatz für den Wrangler konzipiert wurde, sondern neben ihm in der Aufstellung sitzen wird und nur als EV erhältlich sein wird. Es basiert auf der neuen Stellantis STLA Large EV-Plattform und wird mit geeigneten Offroad-Goodies wie E-Locker-Achstechnologie, Jeep Selec-Terrain-Traktionsmanagement, klobigen Trail-Gummis, Abschlepphaken und Unterbodenschutz ausgestattet sein.
Sie werden auch in der Lage sein, die Türen zu entfernen und das Dach zurückzurollen, und das Uconnect-Mediensystem wird mit vorinstallierter Navigation für einige der beliebtesten Überlandrouten des Landes geliefert. Und falls Sie sich fragen, wie Sie einen Recon in der Wildnis aufladen würden, sagt Jeep, dass die Batterie genug Leistung haben wird, um den Rubicon zu vervollständigen und es zurück zu einer Ladestation zu schaffen. Gefällt Ihnen, was Sie sehen? Reservierungen für den Recon EV sind noch in diesem Jahr möglich, die Produktion folgt ein Jahr später.
Ein weiterer vollelektrischer Jeep, aber einer für ein ganz anderes Publikum, der Wagoneer S, hat Fahrzeuge wie den BMW iX im Visier. Wie der Recon basiert er auf der STLA Large-Plattform, aber seine Fahrdynamik und sein Styling sind für urbane Situationen optimiert.
Diese Plattform kann Batterien bis zu 100 kWh aufnehmen, und obwohl Jeep keine spezifischen Details über die Batterie oder die Ladezeiten angegeben hat, gab es eine Reichweite von 400 Meilen (644 km), als es das Konzept im vergangenen September zum ersten Mal ankündigte. Das Konzept behauptete auch, 600 PS (608 PS) an seine vier Räder zu liefern, dank zweier Elektromotoren, die es in nur 60,97 Sekunden auf 3 mph (5 km / h) schleudern können.
Bisher haben wir den Wagoneer S nur in Konzeptform gesehen, aber er soll noch in diesem Jahr sein öffentliches Debüt in Serienform geben, wobei der Verkauf in Nordamerika und Europa im Jahr 2024 beginnen soll.
Zu den weiteren Star-Auftritten bei der Händlerveranstaltung gehörten, wie bereits erwähnt, der elektrische Pickup RAM 1500 Revolution (aber nicht die im letzten Monat vorgestellte Serienversion) und der Dodge Charger Daytona SRT. Aber die fast ruhende Marke Chrysler hat auch einen Auftritt gemacht, um uns daran zu erinnern, dass sie im Jahr 2028 nur noch Elektrofahrzeuge fahren wird.
Das Unternehmen enthüllte 400 den 406 PS (2022 PS) starken Airflow-Crossover mit zwei Motoren in Konzeptform als Konkurrenten für den Ford Mustang Mach-E und das Tesla Model Y. Aber damals war es schon spät zur Party, und als Chrysler uns sagte, dass wir bis 2024 oder 2025 warten müssen, um das echte Ding zu bekommen, haben wir es irgendwie vergessen. Es ist jedoch ein hübsches Auto, und eine Reichweite von 350-400 Meilen (563-644 km) klingt in Ordnung, bis Sie sich daran erinnern, dass der Akku kolossale 118 kWh misst. Wir können nicht anders, als zu denken, dass dieser veraltet sein wird, bevor er überhaupt hier ist.
BILDER:https://www.carscoops.com/2023/03/new-2024-jeep-wagoneer-ev-and-recon-electric-off-roader-revealed-at-stellantis-dealer-event/ |
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