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2023 Jeep Avenger detailliert als FWD
vollelektrischer SUV für Europa
Der Jeep Avenger, das erste vollelektrische Serienfahrzeug der Marke, feierte auf dem Pariser Autosalon 2022 Premiere. Der kleine SUV, der für den europäischen Markt entwickelt wurde, basiert auf Stellantis-Untermauerungen und verfügt über einen vorne montierten Elektromotor und eine WLTP-Reichweite von 400 km (249 Meilen).
Jeep hatte das Design des Avenger bereits letzten Monat am Jeep 4Xe-Tag enthüllt, aber wir erhalten jetzt eine riesige Galerie, die das Modell aus jedem möglichen Blickwinkel zeigt, zusammen mit Innenaufnahmen und der Ankündigung seiner Spezifikationen.
Der Jeep Avenger basiert auf der eCMP-Architektur, genau wie der Peugeot e-2008, der Opel Moka-e und der Citroen DS3 E-Tense, obwohl er mit 4.076 mm (160,5 Zoll) der kompakteste der Gruppe ist. Diese Zahl macht es 154 mm (6,1 Zoll) kürzer als der Renegade und macht es zum neuen Einstiegspunkt in die Palette von Jeep.
Der SUV ist mit einem 400-Volt-Elektromotor ausgestattet, der 154 PS (115 kW / 156 PS) und 260 Nm (191,8 lb-ft) Drehmoment erzeugt. Diese Zahlen sind identisch mit vielen anderen Elektrofahrzeugen aus dem Stellantis-Portfolio, aber Jeep sagt, dass der Elektromotor der zweiten Generation der erste ist, der von Emotors auf den Markt gebracht wird - einem Joint Venture von Stellantis und Nidec Leroy-Somer Holding.
Die Energie wird in einer Batterie mit einer Kapazität von 54 kWh gespeichert, die unter den Vorder- und Rücksitzen sowie dem Mitteltunnel montiert ist. Jeep behauptet, dass die WLTP-Reichweite 400 km (249 Meilen) im kombinierten Zyklus und bis zu 550 km (342 Meilen) im Stadtzyklus beträgt, wo Elektrofahrzeuge am effizientesten sind. Mit einem 100-kW-Mode-4-Kabel und einem Schnellladegerät kann die Batterie in 24 Minuten von 20-80% aufgeladen oder in drei Minuten 30 km (19 Meilen) Reichweite hinzufügen. Bei Anschluss an eine normale Wallbox mit einem 11-kW-Mode-3-Kabel dauert eine vollständige Ladung 5,5 Stunden.
Trotz früherer Gerüchte gibt es keine Erwähnung einer Allradvariante, wobei der emissionsfreie Avenger vorerst ein FWD-Modell ist. Interessanterweise sagte Jeep, dass in Italien und Spanien die Avenger 1st Edition neben dem Elektrofahrzeug auch mit einem Turbobenzinmotor erhältlich sein wird. Dies wird höchstwahrscheinlich der 1,2-Liter-Puretech aus dem Teilebehälter von Stellantis sein, was die sichtbaren Doppelauspuffrohre in früheren getarnten Prototyp-Sichtungen erklärt.
Der Avenger mag ein zivilisierter B-SUV sein, aber Jeep hat seine Ursprünge nicht vergessen. Damit bietet das Modell die beste Bodenfreiheit in seinem Segment, das 200 mm (7,9 Zoll) über dem Boden sitzt, während es dank der kurzen Überhänge gute Geländewinkel aufweist. Genauer gesagt betragen die Annäherungs- und Überschlagswinkel 20 Grad und der Abflugwinkel 32 Grad. Das Modell ist außerdem serienmäßig mit Jeeps Selec-Terrain (mit den Modi Normal, Eco, Sport, Snow, Mud und Sand) und Hill Descent Control ausgestattet.
Der Jeep Avenger wird nach den jüngsten Investitionen im Stellantis-Werk in Tychy, Polen, produziert. Das Modell ist bereits für Vorbestellungen verfügbar, eine Markteinführung wird für Anfang 2023 erwartet. Das Unternehmen schlägt vor, dass der Avenger das erste eines vollständigen "Portfolios von leistungsfähigen, vollelektrischen Fahrzeugen" ist, das "die richtige Größe für Europa" haben wird, und bestätigt vier Elektrofahrzeuge bis 2025. Antonella Bruno, Head of Jeep Europe, erwartet, dass der Avenger bis 2024 das meistverkaufte Modell im Portfolio von Jeep wird.
FOTOS:https://www.carscoops.com/2022/10/2023-jeep-avenger-detailed-as-a-fwd-fully-electric-suv-for-europe/ |
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