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19. April 2024
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nordamerikanische Werke für die Hybridmotorenproduktion
Stellantis wird 99 Millionen US-Dollar in drei nordamerikanische Werke investieren, um sie auf die Produktion eines neuen 1,6-Liter-Vierzylindermotors vorzubereiten. Die Investitionen werden im Dundee Engine Complex in Michigan, im Kokomo Casting Plant in Indiana und im Etobicoke Casting Plant in Ontario, Kanada, getätigt.
Der neue 1,6-Liter-Motor wird ein turboaufgeladener Reihenvierzylinder mit Direkteinspritzung und der Flexibilität sein, auch in Hybrid-Elektrofahrzeug-Anwendungen eingesetzt zu werden. Obwohl Stellantis nicht genau angegeben hat, um welchen Motor es sich handelt, hat es gesagt, dass eine Version des Motors derzeit in Europa verwendet wird.
Stellantis setzt derzeit den hybridfähigen 1,6-Liter-Motor "Prince" in Fahrzeugen wie dem Peugeot 408 und 3008 ein. Der Autohersteller hat bestätigt, dass der Motor in Nordamerika in zwei Hybridfahrzeugen verwendet wird, obwohl er nicht angegeben hat, welche.
Der Großteil des investierten Geldes fließt in das Dundee Engine Werk in Michigan, das umgerüstet wird und zum Endmontageort für den neuen Motor wird. Nach seiner Investition in Höhe von 83 Millionen US-Dollar wird der 3,6-Liter-Pentastar-Upgrade-Motor für den Jeep Grand Cherokee und den Grand Cherokee L weiter gebaut.
Der Tigershark 2,4-Liter-Reihenvierzylinder, der Fahrzeuge wie den Fiat 500X, den Jeep Renegade und den Jeep Compass antreibt, wird Anfang 2023 aus der Produktion genommen.
Der Motorblock wird in Kokomo nach einer Investition von 14 Millionen US-Dollar gegossen, um bestehende Druckgussmaschinen und -zellen für den neuen Motor umzurüsten.
Schließlich erhält Etobicoke Casting in Toronto, Ontario, 2 Millionen US-Dollar, um die Entwicklung und Installation neuer Werkzeuge und Ausrüstungen zu unterstützen, damit es die Ölwannen für den neuen Motor produzieren kann.
Nach all den oben genannten Investitionen und Upgrades wird die Produktion des neuen Motors Anfang 2025 beginnen können, so der Autohersteller.
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