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benötigen neue Reifendruckkontrollsensoren
Reifendruckkontrollsysteme sind eine der schönsten Eigenschaften moderner Serienfahrzeuge, aber für mehr als 52.000 Dodge Challenger-, Dodge Charger- und Chrysler 300-Fahrzeuge funktionieren sie möglicherweise nicht wie vorgesehen.
Eine Rückrufmitteilung der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) hat ergeben, dass ausgewählte Fahrzeuge mit Sensoren des Reifendruckkontrollsystems hergestellt wurden, die die Batterie vorzeitig entladen können. In diesem Fall ist der RDKS-Sensor nicht mehr funktionsfähig und das System funktioniert nicht mehr.
Der Rückruf betrifft insgesamt 52.340 Fahrzeuge. Ein separater Rückruf von 1.176 von Mopar verkauften Reifendruckkontrollsystemen wurde ebenfalls durchgeführt.
An dem Rückruf beteiligt sind nicht weniger als 27.337 Dodge Charger-Modelle, die zwischen dem 23. August 2021 und dem 7. Juni 2022 hergestellt wurden. Darüber hinaus unterliegen insgesamt 19.345 Dodge Challenger-Modelle, die zwischen dem 23. August 2021 und dem 10. Juni 2022 produziert wurden, dem Rückruf. 2022 Chrysler 300-Modelle, die vom 7. September 2021 bis zum 9. Juni 2022 gebaut wurden, sind ebenfalls beteiligt, insgesamt 5.658 Fahrzeuge.
In der Rückrufmitteilung des Autoherstellers heißt es, dass, wenn das RDKS-Licht aufleuchtet, weil die Batterie im Sensor vorzeitig entladen wurde, es einen tatsächlichen Zustand mit niedrigem Reifendruck maskieren könnte, der zu einem Reifenausfall führen könnte, was das Risiko eines Unfalls erhöht.
Fiat Chrysler Automobiles US wird das Problem lösen, indem es einen freiwilligen Rückruf aller betroffenen Modelle durchführt und die RDKS-Sensoren bei Bedarf inspiziert und ersetzt. Es erstattet den Eigentümern auch alle Kosten, die ihnen bei der Reparatur des Problems vor dem Rückruf entstanden sind.
Sowohl Händler als auch Eigentümer erhalten ab dem 2. September 2022 Benachrichtigungen über den Rückruf.
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