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Heutzutage hat fast jeder Autohersteller versucht, in irgendeiner Weise, Form oder Form sein Image nach oben zu bringen. Insbesondere zwei, Jeep und Ram, haben mit diesem Ansatz Erfolg gehabt und rekordhohe Transaktionspreise für ihre Muttergesellschaft Stellantis festgelegt.
Im Falle von Ram ist der billigste Weg, um sich in eines ihrer Fahrzeuge zu begeben (mit Ausnahme des Classic der vorherigen Generation, der heute noch verkauft wird), ein Basis-Ram 1500 für 35.900 US-Dollar. Trotzdem hat der durchschnittliche Transaktionspreis von Ram für das erste Quartal dieses Jahres fast die Marke von 60.000 US-Dollar erreicht und liegt knapp bei 59.678 US-Dollar.
Das ist ziemlich beeindruckend für ein Unternehmen, das nur Pickup-Trucks verkauft, aber laut Ram-CEO Mike Koval nicht allzu überraschend. "Wir sind in der Lage, im Moment starke Preise zu erzielen", sagte Koval gegenüber Automotive News. "Offensichtlich wird dieses Ungleichgewicht von Angebot und Nachfrage nicht ewig anhalten, also müssen wir sehr diszipliniert bleiben [und] unsere Fixkosten unter Kontrolle halten, denn irgendwann wird das enden."
Aber Angebot und Nachfrage sind nicht unbedingt der einzige Faktor, wenn es darum geht, den jüngsten Erfolg dieser beiden Marken zu diskutieren. Der durchschnittliche Transaktionspreis von Jeep überschritt die Marke von 50.000 US-Dollar und erreichte 50.322 US-Dollar, was einem deutlichen Anstieg von 29 Prozent gegenüber dieser Zeit im letzten Jahr entspricht. In ihrem Fall beruhte ihr Erfolg auf der Empfänglichkeit der Käufer für den gehobenen Schub der Marke, der sich bei Fahrzeugen wie dem Wagoneer / Grand Wagoneer sowie bestimmten Ausstattungsvarianten des Grand Cherokee / Grand Cherokee L bemerkbar gemacht hat. Viele der Käufer dieser Fahrzeuge mögen, was Luxusautos zu bieten haben, wollen sich aber nicht immer mit dem wahrgenommenen Bild von dem, wofür diese Autos stehen, abfinden.
Die Idee wurde von Ivan Drury, Senior Manager of Insight bei Edmunds, gut zusammengefasst. "Manche Leute mögen eigentlich keine Luxusautos; Sie mögen Luxusfunktionen ", sagte er gegenüber Autonews. "Sie mögen Luxus-Looks, aber sie sehen es als unnötige Ausgabe oder dass Sie ein wenig zu auffällig sind. Ich denke, dass man mit einem Fahrzeug der Marke Jeep auf diese Menge eingehen kann, weil es technisch immer noch Mainstream ist. Gleichzeitig bietet es praktisch alles, was ein Luxuskauf bieten würde. "
Während die Preise insgesamt leicht nachlassen könnten, wenn die Halbleiterknappheit ihr Ende erreicht, könnten Jeep und Ram dank ihres gehobenen Schubs insgesamt hoch bleiben.
Was die anderen Marken von Stellantis betrifft, so stiegen die durchschnittlichen Transaktionspreise von Alfa Romeo nach Angaben von TrueCar Inc. im ersten Quartal 2022 um 12 % im Vergleich zum 1. Quartal 2022 um 46.516 US-Dollar, Chrysler um 15 % auf 45.321 US-Dollar, Dodge um 23 % auf 46.444 US-Dollar und Maserati um 10 % auf 89.690 US-Dollar.
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