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Vermögenswerte, während der Krieg in der Ukraine weitergeht
McDonald's ist nicht das einzige Unternehmen, das Russland wegen des Krieges in der Ukraine verlässt, da die Renault-Gruppe eine Vereinbarung über den Verkauf von 100% ihrer Anteile an Renault Russland an die Stadt Moskau unterzeichnet hat. Das Unternehmen verkauft auch seinen Anteil von 67,69% an AvtoVAZ an NAMI (das Central Research and Development Automobile and Engine Institute).
Das Unternehmen macht jedoch keinen sauberen Bruch mit AvtoVAZ, da die Vereinbarung Renault die Möglichkeit gibt, seinen Anteil zu "bestimmten Zeiten während der nächsten sechs Jahre" zurückzukaufen. Wenn sich kühlere Köpfe durchsetzen und die Sanktionen gegen Russland aufgehoben werden, ist es möglich, dass Renault diese Option in Zukunft ausübt.
In einer Erklärung sagte Luca de Meo, CEO der Renault-Gruppe: "Heute haben wir eine schwierige, aber notwendige Entscheidung getroffen und treffen eine verantwortungsvolle Entscheidung gegenüber unseren 45.000 Mitarbeitern in Russland, während wir gleichzeitig die Leistung der Gruppe und unsere Fähigkeit, in Zukunft in das Land zurückzukehren, in einem anderen Kontext bewahren. Ich bin zuversichtlich, dass die Renault-Gruppe in der Lage sein wird, ihre Transformation weiter zu beschleunigen und ihre mittelfristigen Ziele zu übertreffen."
Der Schritt ist ein Rückschlag für Renault, aber angesichts des Konflikts und der Sanktionen waren die Optionen des Unternehmens begrenzt. Der Automobilhersteller stellte auch fest, dass "nicht zahlungswirksame Anpassungsaufwendungen in Höhe des Bilanzierungswerts der konsolidierten immateriellen Vermögenswerte, Sachanlagen und Geschäfts- oder Firmenwerte des Konzerns in Russland in den Ergebnissen des ersten Halbjahres 2022 erfasst werden sollten. Zum 31. Dezember 2021 belief sich dieser Wert auf 2.195 Millionen Euro (2,3 US-Dollar / 1,9 Milliarden Pfund)."
Frühere Berichte haben vorgeschlagen, dass AvtoVAZ für einen einzigen Rubel an NAMI verkauft wurde, was dem Äquivalent von 0,015 USD (0,013 € / 0,015 £) entspricht. Das ist ein bittersüßes Ende für Renaults Besitz von Lada, obwohl die Tür für eine mögliche Rückkehr in der Zukunft offen bleibt.
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