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Dodge Challenger Restomod Project 1973
Oldtimer sind sehr cool und oft können Restomods noch besser sein, da sie diese coolen Looks der alten Schule mit moderner Technologie mischen. Die Restomods, die die ganze Aufmerksamkeit auf sich ziehen, sind Builds, die oft keine Kosten scheuen und am Ende sechsstellige Beträge kosten. Deshalb ist dieser 1973 Dodge Challenger mit moderner HEMI-Leistung so faszinierend, weil er wahrscheinlich billiger sein wird als ein brandneuer Challenger.
Werfen Sie einen kurzen Blick auf dieses klassische Muscle-Car und es ist leicht zu sehen, woher die moderne Iteration ihr gutes Aussehen hat - nun, abzüglich der New-Age-Challenger-Rücklichter von 2016, die hier seltsam aussehen. Die lange Nase und der knappe hintere Deckdeckel sind zeitlos, aber der Motor, der ursprünglich unter die Haube dieses Exemplars kam, war nicht so toll.
Deshalb hat der Besitzer es zugunsten eines modernen 6,1-Liter-392 HEMI herausgenommen. Sie hörten jedoch nicht nur mit einem Lagerkraftwerk auf. Sie haben es mit einem Manley Performance Stroker-Kit auf 6,4 Liter aufgebohrt, ein Holley Dominator EFI-System hinzugefügt und jetzt Berichten zufolge rund 500 PS leistet.
Wenn es diese Zahl erreicht, wäre es mehr als ein brandneues Challenger Scat Pack, das einen 6,4-Liter-392 HEMI verwendet und 44.695 US-Dollar kostet. Es gibt jedoch mehr zu diesem Restomod als nur eine aktualisierte Engine. Der Rest der Leistungsmetriken wurde ebenfalls berücksichtigt.
Die Kraftübertragung an die Hinterräder erfolgt über ein Fünfgang-Tremec TKO-Getriebe und ein Sperrdifferenzial. Die Karosserie wird mit einem Hotchkis-Aufhängungskit in Schach gehalten und das Bremsen erfolgt durch die Verwendung von Wilwood-Komponenten, einschließlich gebohrter und geschlitzter Rotoren sowie Bremssättel.
Dennoch könnte das alte Sprichwort "Kaufe niemals das Projekt eines anderen" hier zutreffen und könnte das relativ niedrige hohe Gebot von 31.000 US-Dollar erklären (zum Zeitpunkt dieses Schreibens - überprüfen Sie es noch einmal, da es inzwischen beendet sein könnte).
Zum Beispiel wurde die Klimaanlage aktualisiert, ist aber funktionsuntüchtig, die Rückwände passen nicht wirklich gut zusammen, und die dualen Kegeleinlässe, die dort eingestellt sind, wo sich früher die alten Nebelscheinwerfer befanden, passen nicht sehr gut zu den Löchern.
Natürlich könnten diese Dinge für Sie nicht wichtig sein oder Sie könnten das Gefühl haben, dass Sie sie nachträglich beheben könnten. Während der neue Challenger cool aussieht, gibt es sicherlich einen gewissen Reiz, das Original mit modernen PS unter der Haube zu fahren.
VIDEO:https://www.carscoops.com/2022/02/would-you-buy-someone-elses-1973-dodge-challenger-restomod-project/ |
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