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Dodges direkte Verbindung entfesselt Ihren
Hellcat V8 und deckt ihn unter Werksgarantie ab
Gehen Sie den ganzen Weg zurück zu den ursprünglichen Dodge-Brüdern und Sie werden ein Ethos der One-Upmanship über die Marke finden. Wir haben in den letzten zehn Jahren die gleiche Art von Bravour gesehen, als der Demon Challenger Hypercar-Beschleunigung für weniger als 100.000 US-Dollar anbot. Die Hellcat-Versionen des Charger und des Challenger sind auch nicht weit dahinter und jetzt wissen wir, dass diese Motoren die ganze Zeit in der Lage waren, noch mehr zu grunzen.
Bereits im November gab Dodge bekannt, dass sein Mopar Direct Connection Aftermarket-Performance-Teilekatalog ein Comeback feiert. Jetzt, in einem Interview mit Road and Track, CEO von Dodge, hat Tim Kuniskis die Bohnen darüber verschüttet, warum sie das Programm zurückgebracht haben und wie zuversichtlich sie genau in den Hellcat-Motor und die damit verbundenen Leistungsteile sind.
Direct Connection war ein Programm, das 1974 ins Leben gerufen wurde und Muscle-Car-Enthusiasten diente, aber 1987 seinen Namen und ein wenig seinen Fokus änderte. Heute mussten moderne Mopar-Enthusiasten hauptsächlich auf den Aftermarket schauen, wenn sie ihre Autos aufrüsten wollten. Dodge sah diese verpasste Gelegenheit und beschloss, etwas dagegen zu unternehmen. Ab dem 9. März haben Kunden Zugriff auf einen vollständigen Katalog werkseitig gebauter, werkseitig getesteter und werkseitig unterstützter Leistungsverbesserungen.
Kuniskis weist zu Recht darauf hin, dass Aftermarket-Teile nicht alle nach dem gleichen Standard oder der gleichen Qualität hergestellt werden und wenn Probleme auftreten, haben die Kunden möglicherweise ihre Werksgarantie ungültig gemacht und müssen die Reparaturrechnung selbst bezahlen. Dodge möchte diese Möglichkeit vermeiden, indem es Teile anbietet, denen sie vertrauen, während sie eine Garantie für ihre Kunden aufrechterhalten.
"Der Gedanke ist, wir wissen, wie man diese Autos modifiziert, wir haben sie von Anfang an konstruiert", sagte Kuniskis dem Magazin. "Lassen Sie uns sie für die Leistung modifizieren, sie für Emissionen zertifizieren und sie unter der Garantie abdecken. Der Kunde wird es trotzdem tun. Sie werden mit der Garantie einverstanden sein, und wir brauchen keinen Konflikt mit ihnen, wenn sie ein Problem haben, und schließlich sind sie aus Emissionssicht sicher. "
Die Direct Connection-Teile werden exklusiv über eine Auswahl von Dodge-Händlern unter dem Namen Power Brokers angeboten. Alle Autos, die bei Dodge Power Brokers aufgerüstet werden, werden durch die reguläre dreijährige / 36.000-Meilen-Neuwagengarantie des Autoherstellers und die fünfjährige / 60.000-Meilen-Antriebsstranggarantie abgedeckt.
Die Teileliste selbst ist unglaublich tief und bietet alles von einfachen ECU-Melodien bis hin zu Challenger Drag Pak-Shells. Während dieses Body-in-White nicht straßenzugelassen ist, sind viele der verfügbaren Mods 50-State legal. Kombinieren Sie den Direct Connection Tuner mit einem der Stage Kits von Mopar und Sie werden auch eine Leistungssteigerung feststellen.
Hellcat-Besitzer können insgesamt 757 PS und 696 lb-ft Drehmoment sehen, wenn sie ein Stage 1-Kit erhalten, das eine Hellephant-Kompressorscheibe und eine entsprechende ECU-Melodie enthält. Redeye-Besitzer können mit derselben Riemenscheibe noch wilder werden, was sie zu satten 885 PS und 787 lb-ft Drehmoment bringt. Kuniskis gab gegenüber R&T offen zu, dass diese Mods schon seit einiger Zeit geplant sind und dass alle Motoren damit umgehen können. Da haben Sie es also: Die ganze Zeit haben diese monströsen Motoren leicht geatmet. |
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