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Dodge deutet auf einen "toten Kojoten" hin
Dodge liebt kryptische Teaser und es scheint, dass ihre "tote Kojote" -Referenz ursprünglich unter dem Radar gerutscht ist.
Der Teaser, der im Kalender 24 Months of Muscle der Marke zu sehen ist, zeigt einen Kojoten, der überfahren wurde.
Während das winzige Teaser-Bild auf den ersten Blick schwer zu erkennen ist, ist es unverwechselbar, sobald das Bild vergrößert wurde. Ein kurzer Blick auf den Quellcode macht es auch unüberwindbar, da das Bild "Dead Coyote" heißt und der alternative Text derselbe ist.
Dodge hält sich über die Bedeutung des Bildes bedeckt, aber es besteht kein Zweifel, dass der tote Kojote ein Verweis auf Fords 5,0-Liter-Coyote-V8 ist, der den Mustang antreibt. Dafür spricht Dodge von "Performance-Autos" und bezieht sich vermutlich auf den Antriebsstrang, der im Challenger-Nachfolger zum Einsatz kommen wird.
Dodge hat nicht gesagt, wann der Kojotenkiller eingeführt wird, aber er wird anscheinend vor dem elektrischen Muscle-Car-Konzeptdes Unternehmens debütieren. Dies deutet darauf hin, dass der Autohersteller den Antriebsstrang vor der offiziellen Enthüllung des Autos detailliert beschreiben könnte. Natürlich ist das eine Menge Verbindung der Punkte und wir können an dieser Stelle nicht sicher sein.
Dodge-CEO Tim Kuniskis hat sich jedoch nicht gescheut, anzuerkennen, dass die Zeit für den aktuellen Charger und Challenger abläuft. In Interviews im vergangenen Jahrsagte er, dass die "Autos, von denen Sie heute wissen, dass sie bis 2024 aus der Produktion gehen werden".
In jüngerer Zeit sagte uns ein Sprecher: "Im Jahr 2024 wird Dodge zu neuen Plattformen und neuen elektrifizierten Muscle-Cars übergehen (die nächste Generation dieser Plattform wird ein BEV sein, das in Konzeptfahrzeugform [in] Q1 oder Q2 2022 gezeigt wird)." Apropos neue Plattform: Stellantis hat bereits bestätigt, dass "AWD Performance & American Muscle" -Autos auf der STLA Large-Architektur fahren und über 101-118 kWh-Batteriepacks verfügen werden, die Reichweiten von bis zu 500 Meilen (800 km) ermöglichen.
Einige STLA Large-Fahrzeuge verwenden Elektromotoren mit Leistungen von 168 PS (125 kW / 170 PS) bis 241 PS (180 kW / 245 PS), aber die meisten werden Motoren haben, die zwischen 201 PS (150 kW / 204 PS) und 443 PS (330 kW / 449 PS) entwickeln. Dies deutet darauf hin, dass Allradvarianten einen dualen Antriebsstrang mit Leistungen von bis zu 885 PS (660 kW / 897 PS) haben könnten.
Das ist mehr als die 840 PS (626 kW / 851 PS) Challenger SRT Demon und Stellantis deuteten an, dass ihre kommenden EVs in der Lage sein werden, in nur zwei Sekunden von 0-62 mph (0-100 km / h) zu beschleunigen. Das ist schneller als die 0-60 mph (0-96 km / h) Zeit des Demon von 2,3 Sekunden. |
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