Freitag,
29. März 2024
HOME   |    KONTAKT   |    IMPRESSUM




Wir über uns
Press Kit
Golden Moments
Das Team
Standorte
Aktionen
Events
Florida Immobilien
Gästebuch
Garantie
AutoGas
Dienstleistungen
Shuttleservice
Finanzierung
Links
Neu- und Gebrauchtwagen
Elektromobilität
Elektromobilität
Motorräder
Fahrräder
SHOP







angepasst", da das Unternehmen den Wettbewerb genau im Auge behält
Das Elektro-Truck-Rennen erreicht einen Höhepunkt, da der GMC Hummer EV und der Rivian R1T bereits in Produktion gegangen sind. Sie werden bald von Chevrolet Silverado EV, Ford F-150 Lightning, GMC Sierra EV und Tesla Cybertruck begleitet.
Ram ist bei diesem Gespräch bemerkenswert abwesend, aber während des letztjährigen EV Day kündigte Stellantis Pläne für voll- und mittelgroße elektrische Pickups an.
Die Lastwagen werden zu spät zur Party kommen, aber das könnte sich als vorteilhaft erweisen. Carlos Tavares, CEO von Stellantis, erklärte: "Wir bereiten die EV-Pickup-Trucks für 2024 vor, und wir tun dies, indem wir die Spezifikationen anpassen und die Leistung in Abhängigkeit von dem anpassen, was wir von unseren Mitbewerbern sehen."
Tavares fuhr fort, dass die Modelle "jeden Monat angepasst" werden, da sie die "Möglichkeit haben, die Wettbewerbsfähigkeit und die Attraktivität" der Lastwagen basierend auf dem, was die Konkurrenz tut, anzupassen. Er fügte hinzu, dass die Verbraucher die wahren Gewinner sind, da sie dadurch bessere Lastwagen erhalten werden.
Während die Anpassungen es schwer machen zu wissen, was zu erwarten ist, hat Stellantis zuvor gesagt, dass der Ram 1500 BEV und REPB (Range Electric Paradigm Breaker) auf der STLA Frame-Plattformfahren werden. Die Body-on-Frame-Architektur wird in der Lage sein, 159-200 + kWh-Batteriepacks aufzunehmen, die eine Reichweite von bis zu 500 Meilen (800 km) bieten. Sie werden Elektromotoren mit Leistungen von 201 PS (150 kW / 204 PS) bis 443 PS (330 kW / 449 PS) verwenden, was darauf hindeutet, dass zweimotorige Allradvarianten Leistungen von bis zu 885 PS (660 kW / 897 PS) haben könnten.
Der mittelgroße Pickup hingegen wird auf der STLA Large-Plattform basieren und über eine Unibody-Konstruktion verfügen. Diese Architektur ermöglicht 101-118 kWh Batteriepacks, die Reichweiten von bis zu 500 Meilen (800 km) ermöglichen.
Einige STLA Large-Fahrzeuge verwenden Elektromotoren mit Leistungen von 168 PS (125 kW / 170 PS) bis 241 PS (180 kW / 245 PS). Die Mehrheit wird jedoch Motoren haben, die zwischen 201 PS (150 kW / 204 PS) und 443 PS (330 kW / 449 PS) entwickeln.
zurück zur Newsübersicht