|
|
So wurde ein Dodge Diplomat zum klassischen
Cop Car der 80er Jahre
Wenn Sie an klassische TV-Shows und Filme der 1980er Jahre denken, sind es immer die Heldenautos, die zuerst in den Sinn kommen. Fahrzeuge wie Michael Knights KITT,Colt Seavers Fall Guy Truck und The A Team's Van.
Aber die Polizeiautos und Die Autos der Regierungsbehörden in diesen Shows bekamen fast genauso viel Sendezeit, vielleicht mehr, wenn man bedenkt, dass sie die Heldenautos in jeder Episode zahlenmäßig übertrafen. Und wahrscheinlich acht mal von 10 waren diese Autos Dodge Diplomats.
Die kastenförmigen Diplomaten und ihre Plymouth Gran Fury Doppelgänger waren in den 1980er Jahren überall im Fernsehen zu sehen, und laut diesem YouTube-Video von My Old Carwaren sie bei echten Polizeikräftengenauso beliebt.
Einer der Gründe, warum einige Kräfte den Diplomat mögen, war, dass er kürzer war als die Alternativen Ford Crown Victoria und Chevrolet Caprice, was ihn bei Verfolgungsjagden wendiger machte. Es kann sicherlich nicht daran gelegen haben, dass der Diplomat schnell war.
Die meisten Diplomaten der zweiten Generation von 1980 wurden mit einem 318 Cu-In geliefert. (5,2 Liter) V8, der miserable 120 PS mit einem Zweizylinder-Vergaser oder 155 PS mit einem Vierzylinder leistete. Keiner von beiden konnte den 285 PS standhalten, die ein 440-Würfel-Dodge Polara mit dem Verfolgungspaket ein Jahrzehnt zuvor leistete, aber beide waren dem 100 PS starken 3,7-Liter-Schrägsechszylinder vorzuziehen, der die Diplomat-Reihe stützte.
Die Code 3 Garage-Website, eine großartige Ressource für Cop-Car-Informationen, besagt, dass die Michigan State Police 1984 verschiedene Konfigurationen des Gran Fury getestet und festgestellt hat, dass ein Zwei-Barrel-318 13,1 Sekunden brauchte, um 60 mph zu erreichen, und unglaubliche 61 Sekunden, um 100 mph zu erreichen. Ich denke, die meisten von uns können sich wahrscheinlich mindestens eine Geldstrafe für Geschwindigkeitsüberschreitungen vorstellen, mit der wir davongekommen wären, wenn die US-Polizeikräfte damals noch solche Turds gefahren wären.
Der altmodische Hinterradantrieb Diplomat sah in den 1980er Jahren nicht mit Chryslers effizienten K-Car-Angeboten mit Frontantrieb überein, aber die Polizei beschäftigte Chrysler in den 1980er Jahren mit dem Bau. Das Modell wurde schließlich 1989 getötet. Aber es lebte jahrelang in unseren TV-Shows und ihren Wiederholungen weiter.
VIDEO:https://www.carscoops.com/2021/12/heres-how-a-dodge-diplomat-became-the-classic-80s-cop-car/ |
|
| zurück zur Newsübersicht |
|
|
