Die Dodge Viper ACR ist immer noch eine formidable
Waffe auf der Strecke
Dodge hat die Viper bereits 2017 eingestellt, aber auch heute noch kann die Hardcore-ACR-Variante den Kampf gegen einige der besten Sportwagen und Supersportwagen auf dem Markt führen.
Die Viper ACR schafft es, trotz des stetig wachsenden Segments von Rennwagen, ihre Relevanz zu halten, und in diesem Video bringt es Throttle House auf die Strecke, um zu sehen, wie besonders es nach vier Jahren aus der Produktion wirklich ist.
Der ACR wird von einem gigantischen 8.4L V10 angetrieben, der 645 PS (654 PS / 481 kW) und 600 lb-ft (813 Nm) Drehmoment leistet. Damit erreicht er 97 km/h aus dem Stand in etwa 3,7 Sekunden auf dem Weg zu einer Höchstgeschwindigkeit von 285 km/h.
Aber diese Viper ist nicht nur der ganze Motor. Ein richtiges Schaltgetriebe, Carbon-Keramik-Bremsen und ein Meer aus Canards, Splittern und Flügeln, die es dem ACR ermöglichen, bis zu 1,5 seitliche Gs zu ziehen, sind eine Erfolgsformel für ein spannendes, aber kompetentes Rennfahrzeug. Laut Throttle House war der Grip-Level dieses Autos jenseits jedes straßenrechtlichen Fahrzeugs, das sie jemals auf ihrer Teststrecke gefahren haben.
Darüber hinaus ist es zwar aggressiv, aber nicht schwer zu fahren. Die Menge an mechanischem Grip allein ist sehr vertrauensbildend und ermöglicht es, Kurven viel schneller als erwartet zu nehmen, während die Balance unglaublich gut sortiert ist, obwohl der massive Motor dieses Autos vorne liegt.
Am Ende stellte die Viper ACR die zweitschnellste Rundenzeit um ihre Teststrecke, die nur vom BAC Monogeschlagen wurde. Allerdings war das Auto auf Slicks und es schaffte nur eine Rundenzeit 3 Hundertstelsekunden schneller als die Viper auf Straßenreifen.
VIDEO:https://www.carscoops.com/2021/05/the-dodge-viper-acr-is-still-a-formidable-weapon-on-the-track/ |
|
zurück zur Newsübersicht |
|