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2. März 2021
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Ingenieure für zukünftige Leistungsmodelle
Nach der Fusion von Fiat Chrysler Automobiles und der PSA-Gruppe und der Gründung von Stellantis wurde bekannt, dass Änderungen am FCA-Sortiment vorgenommen wurden.
Mopar Insiders griffen eine Stellantis-Sprecherin an und erfuhren, dass die Marke SRT zwar nicht mehr erhalten sei und zur Entwicklung und Erstellung zukünftiger Performance-Modelle eingesetzt werde.
"Alle Kernelemente des SRT Performance Engineering Teams wurden in die globale Engineering-Organisation unseres Unternehmens integriert", bestätigte die Sprecherin. "Diese Aktion wird den zweifachen Vorteil haben, sicherzustellen, dass die SRT- und leistungsorientierten Produktangebote unserer Marken weiterhin die höchsten Qualitätsstandards und Erwartungen erfüllen und gleichzeitig wichtige Erkenntnisse aus dem Motorsport und anderen Hochleistungstechnologieanwendungen über einen breiteren Mix der Produktlinien unseres Unternehmens hinweg liefern", und fügt hinzu: "Stellantis wird weiterhin die nächste Generation von Fahrzeugen der Marke Dodge/SRT sowie Jeep- und Ram-Fahrzeuge verkaufen und entwickeln, die Hochleistungsfahrzeuge nutzen."
Die Geschichte der SRT-Sparte reicht bis ins Jahr 1989 zurück, als sie als "Team Viper" bekannt wurde und dazu verwendet wurde, den Dodge Viper von einem markanten Konzept zu einem Serienauto zu machen. Das Team Viper fusionierte bald mit dem Team Prowler, das den Plymouth Prowler entwickelte und zu Specialty Vehicle Engineering (SVE) wurde. Dieser Name wurde später im Januar 2002 in Performance Vehicle Operations (PVO) und 2004 in SRT geändert.
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