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2. März 2021
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Ruhm zurückbringen
Es ist fair zu sagen, dass Chrysler definitiv bessere Tage gesehen hat, da seine aktuelle Aufstellung aus dem alternden 300, dem wertorientierten Voyager und dem kürzlich Facelifted Pacifica besteht.
Während es Spekulationen gab, dass nach der PSA-FCA-Fusion die Marke fallen gelassen werden könnte,versuchte Stellantis CEO Carlos Tavares, diese Gerüchte zu zerstreuen, indem er Chrysler als "Säule" des Unternehmens bezeichnete.
Über die Zukunft von Chrysler ist derzeit wenig bekannt, da Die Detroit News berichtet, dass Tavares sagte, dass das Unternehmen noch ein paar Monate braucht, um das "Vision-Destination" der Marke zu bestimmen. Tavares erklärte jedoch, Chrysler sei früher der Ausdruck der "automobilen amerikanischen Technologie" und schlug vor, daran arbeiten zu können, indem man "andere Ideen wie autonome Fahrzeuge, emissionsfreie Fahrzeuge [oder] hochvernetzte Fahrzeuge" einsetzt.
Obwohl Chryslers Zukunft noch unklar ist, sieht es weniger düster aus. Dasselbe kann nicht über Pläne gesagt werden, Peugeot in die Vereinigten Staaten zu bringen. Laut Car & Driver bemerkte Tavares, dass "ich denke, es ist besser, dass wir das Talent, die Hauptstadt und die Engineering-Fähigkeit trichtern... den bestehenden Marken, um das zu verbessern, was verbessert werden muss, und zu beschleunigen, wo wir beschleunigen müssen, denn wir sind bereits sehr stark in diesem Markt präsent."
Im Wesentlichen ist es viel einfacher, Chrysler wieder aufzubauen, als bei Peugeot bei Null anzufangen. Das ist wahrscheinlich eine kluge Idee, als sich der französische Autobauer 1991 aus dem US-Markt zurückzog und es viel Geld und Mühe erfordern würde, sie zurückzubringen.
Während noch viele Fragen offen sind, klingt es, als würden wir noch in diesem Jahr mehr über Chryslers Zukunft erfahren.
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